Fler och fler medborgare bestämmer sig för cykeln som ett transportmedel och också som en metod att hålla sig i form. I vissa städer orsakas å ena sidan bristen på väginfrastruktur och å andra sidan okunnighet om reglerna, detta medför problem med samexistens med fotgängare och med motorfordon.
Att välja cykel är ett bra alternativ för alla, i .com förklarar vi hur en cyklist ska resa runt staden .
För närvarande är det en utopi att tro att en cyklist kommer att kunna cirkulera hela sin resa längs cykelvägen, men i de avsnitt där det finns en, den plats som cyklisten måste gå till. Det rekommenderas att vi, även om vägen längs vägen är kortare, utformar vår tur i staden med cykelvägen för vår egen säkerhet och ett större flöde av trafik.
2Om det inte finns någon cykelväg, måste cyklisten gå på vägen i staden. Vi måste hålla en bra takt, men vi borde inte oroa oss för cykelns långsamhet, eftersom vi kommer ihåg att i staden kan du inte köra mer än 50 kilometer i timmen.
Under alla omständigheter måste vi tänka att vår samexistens är med bilar och motorcyklar, inte med fotgängare, för vilka trottoarer är reserverade uteslutande.
4Både på vägen och i cykelbanan måste vi respektera både horisontella och vertikala skyltar och vara särskilt respektfull med zebraövergångarna, där fotgängare prioriterar.
5I staden, när cyklisten går längs vägen, måste han göra det i mitten av vägen, vilket kommer att vara ett bra sätt att undvika att bilar frestas att komma över.
6I gågator kan cyklisten köra, men måste gå av cykeln om området är starkt reste.
Även om det inte är obligatoriskt för tillfället rekommenderas att cyklisten bär sin hjälm när han kör runt i staden och det gör han utan hörlurar.
8När det gäller övriga förare är den maximala BAC för cyklister 0, 5 mg.
Lämna Din Kommentar